La presencia de un buque de bandera de “Islas Man” en el puerto de Ushuaia destaca, por parte de la intervención que administra el puerto fueguino, el desinterés sobre cuestiones que hacen a nuestra soberanía política y económica.
Isla de Man es una dependencia autónoma de la corona británica situada en el mar de Irlanda, lo que claramente atenta con lo establecido con la Ley N° 8512/2011 tambiénconocida como ley Gaucho Rivero, que expresamente prohíbe el amarre, el abastecimiento y las operaciones logísticas de buques con bandera británica en los puertos de la provincia de Tierra del Fuego, Islas Malvinas, Georgias del Sur y Sandwich del Sur.Una ley a la que adhirieron otros estados provinciales como la de Buenos Aires y que reafirma los derechos de la Argentina sobre las Islas Malvinas, Georgias del Sur y Sandwich del Sur.
El haber permitido el ingreso del buque – sin que mediara razones de urgencia – claramente hace pasible, a quienes autorizaron el ingreso, de las consecuencias establecidas en la misma norma.
Las instituciones firmantes del presente, repudiamos de manera enérgica la actitud tomada por la intervención del puerto de Ushuaia
Es una muestra más del desprecio por los derechos soberanos argentinos.
Resulta inadmisible que, mientras el Reino Unido mantiene la ocupación ilegítima de una parte integrante del territorio de Tierra del Fuego —las Islas Malvinas, Georgias del Sur, Sándwich del Sur y los espacios marítimos e insulares correspondientes—, una embarcación de bandera británica opere en el puerto de la capital de la Provincia a la que esos territorios pertenecen conforme a la Constitución Nacional y a la Constitución Provincial.
El Pueblo Argentino no permanecerá indiferente frente a decisiones adoptadas unilateralmente desde el poder central que comprometan la soberanía, independencia y los recursos e intereses estratégicos argentinos en el Atlántico Sur.
Exigimos la devolución del puerto a sus verdaderos dueños, es decir al Gobierno, representante del pueblo de la provincia de Tierra del Fuego, Islas Malvinas, Georgias del Sur y Sandwich del Sur.
Lo que esperamos de nuestros gobernantes, es que defiendan los intereses económicos, históricos, culturales y soberanos de nuestra patria, y hechos como este demuestran expresamente lo contrario.
Firman el comunicado Adolfo Barja, secretario de Derechos Humanos de la CTA, Ricardo Alonso, presidente de CIFAport, Julio Urien, presidente de FIPCA y Eduardo Barone, Director del Observatorio de Transporte, Logística y Puertos de la CTA.
