«Los puertos de la Provincia de Buenos Aires, más allá de las diferencias jurídicas que puedan diferenciarlos (creados por ley, creados por decreto, transferidos o no a los  municipios, privados deportivos, etc.), comparten territorio y espejo de agua soberana, la de la provincia», describe el informe elaborado por Eduardo Barone, del Instituto de Logística y Puertos de la CTA Autónoma.

Y agrega: «El uso, aprovechamiento especial o servicios prestados dentro de la infraestructura del dominio público portuario, los costos de atracado, carga/descarga, señalización y seguridad, se cobra a través de la tasa portuaria, que es un cargo obligatorio que deben pagar los usuarios (exportadores, importadores, buques)».

Luego se detallan las tasas que se cobran por el uso de las instalaciones de los distintos puertos de Buenos Aires que es de aproximadamente $ 1.300 por tonelada de carga. «En total en el 2025 se calcula que los puertos de la provincia movilizaron alrededor de 45.000.000 de toneladas ,  lo que daría un acumulado de tasa portuaria de  $  58.500.000.000», indica el estudio.

Pero a continuación de denuncia que «el Gobierno de la Provincia, en otro momento, recibía un % (de acuerdo al puerto en cuestión) del excedente que se destinaba al  Fondo Portuario (establecido por ley 11.206) con el objeto de cubrir los costos operativos de la Subsecretaría de Asuntos Portuarios  y demás inversiones que considerara oportunas», y concluye. «En la actualidad dicho Fondo es inexistente».

Descargar informe: https://ctaa.org.ar/wp-content/uploads/2026/04/Informe-Puertos-PBA.pdf